| 1 前言 電子汽車衡是大宗物料貿易結算的主要計量器具。一些不法分子受經濟利益的驅使，在很多地區出現了在稱量過程中進行稱重作弊的現象。 2 電子汽車衡的常見作弊類型 電子汽車衡的作弊類型從大的角度分為：即非電路部分作弊和電路部分作弊。 2.1 非電路部分作弊 ① 將稱量臺面的限位螺栓調整到稱量臺面無法自由活動的程度，造成稱重傳感器的受力減少。這樣都會造成稱量值的偏低。 ② 車未完全上秤，造成稱量值偏小；多車壓秤，則造成稱量值偏大。 2.2 電路部分作弊 電子汽車衡一般采用有基坑和無基坑兩種安裝形式。由于稱重傳感器和連接導線都是裸露在外的，不法分子恰恰利用這個空子，在稱重傳感器線纜、接線盒等元器件上加裝電路裝置，以改變稱重傳感器輸出給稱重顯示儀表的電信號。 3 電子汽車衡的檢查 3.1 觀察法 加強對電子汽車衡的點檢力度，勤檢查秤臺面是否晃動靈活。觀察秤臺面四周及下部的稱重傳感器引出線及電纜上是否有異物、電纜上是否有破口、接線盒內接線柱螺絲、插件有無異常等。 3.2 測試法 常檢測電纜有無斷路、短路現象，檢查稱重傳感器組輸入端和輸出端的阻值是否在規定的參數范圍內；檢測傳感器輸入電壓是否正常；檢測稱重傳感器的輸出信號是否穩定、是否偏差過大。 3.3 異磅復過檢查法 不定期對過磅車輛進行異磅復過。 4 防止電子汽車衡作弊的措施 4.1 采用好的穿線管，中間不應有連接間隙，稱重傳感器出線位置加裝保護蓋板或側向保護板，并用非標螺絲緊固。 4.2 多方位加裝攝像頭，通過視頻確定車是否完全上秤了，或者是否有多車壓秤的情況。 4.3 稱重顯示儀表和接線盒必須加鉛封，不能隨意打開并定期檢查，避免非法人員加裝作弊器， 4.4 條件允許的情況下盡量使用數字式稱重傳感器，增加不法分子的作弊難度和成本。 4.5 除了每年一次的法制計量檢定外，還需要經常對電子汽車衡進行校準和比對。 |
